RTO系統的工作原理
底盤整體噴漆線廢氣濃縮焚燒系統RTO的核心是氧化室和蓄熱室·✘，分別提供氧化反應所需要的反應時間和溫度條件·✘，RTO裝置主要由上室體₪╃、下室體₪╃、風閥₪╃、加熱系統₪╃、風機₪╃、超溫洩放裝置等組成✘✘✘·。利用陶瓷熱交換填料的熱特性快速吸收熱氣(燃燒處理後的淨化氣)的熱量·✘，用於冷氣的升溫·✘，填料交替性地分別與熱氣或冷氣相互接觸·✘，降低燃料的消耗量·✘，節約能源✘✘✘·。RTO裝置共有3個蓄熱室·✘，在下室體透過切換閥的動作·✘，使上室體3個蓄熱室輪流處於進氣放熱₪╃、吹掃淨化₪╃、排氣蓄熱狀態·✘，迴圈往復·✘，連續工作✘✘✘·。
RTO系統包括停機模式₪╃、吹掃模式₪╃、升溫模式₪╃、待機模式₪╃、廢氣處理模式5個狀態·✘，其模式切換見圖1✘✘✘·。在由於停機₪╃、故障等因素造成停機之後·✘，系統將回到初始位置·✘，再次啟動RTO·✘，首先進入吹掃模式·✘，吹掃掉整個系統的可燃氣體·✘，吹掃結束後系統自動轉換到加熱模式·✘，利用新鮮空氣燃燒加熱到系統執行溫度·✘，隨後系統進入待機模式·✘，等待進行廢氣處理·✘，當廢氣引入訊號被啟用·✘，同時RTO系統準備完成時·✘，RTO進入廢氣處理模式·✘，開始處理脫附後的高濃度廢氣✘✘✘·。
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